blog.airfly.pl

Nowy Boeing 787 czyli powszechnie znany i wyczekiwany „Samolot marzeń” (Dreamliner) będzie gotowy już w tym roku. Takie informacje podał w tym tygodniu realizator projektu – firma Commercial Airlines. Pierwotny plan realizacji zakładał ukończenie samolotu już dwa lata temu. Niestety kłopoty finansowe i ostatni ponad dwumiesięczny strajk mechaników firmy skutecznie spowolnił prace nad nowym samolotem. Jeśli trwające aktualnie próby nie wykryją zbyt dużych usterek, to samolot marzeń trafi na rynek już w 2010 roku. Dreamliner jest oczekiwany nie tylko przez linie lotnicze, które zamówiły w sumie 886 takich samolotów, ale również przez rzesze ciekawych nowości pasażerów.

Ruszyły prace nad rządowym projektem który ma wprowadzić duże zmiany w ustawie o prawie lotniczym w Polsce.  Postulowane poprawki powstały z myślą o konsumentach korzystających z usług linii lotniczych, którzy niejednokrotnie padali ofiarą niekompletnych informacji o cenach biletów. Od tej pory podawana przez przewoźnika czy biuro turystyczne cena biletu lotniczego będzie musiała zawierać WSZYSTKIE dodatkowe opłaty i dopłaty związane z przelotem (m.in. podatki i opłaty lotniskowe). Nowelizacja wyeliminuje wprowadzanie klientów w błąd przez podawanie  cen  okrojonych o dodakowe koszty, które okazywały się przykrym zaskoczeniem w momenie zakupu biletu. Do częstych należały sytuacje, gdy pasażer kupując bilet za 1 zł musiał po podliczeniu dodatkowych kosztów zapłacić nawet kilkaset złotych więcej.  Dzięki nowym zasadom klienci unikną tego typu niespodzanek,  a z bilbordów znikną reklamy lotów za 1 zł!

W ubiegły czwartek (30.04) dyrektor IATA  Giovanni Bisignani ogłosił, że nie będzie ograniczeń na trasach do Meksyku w związku z wirusem świńskiej grypy. Bisignani przypomniał, że Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) nie zaleciła żadnych restrykcji, ale mimo to,  linie lotnicze  są świetnie przygotowane. Pokład każdego samolotu wyposażony jest w systemy filtrujące takie same, jak te w szpitalach, a dodatkowo w samolotach przeprowadza się dezynfekcje.  Pasażerowie IATA mogą być spokojni.

W kanadyjskim Parlamencie trwa debata nad wprowadzeniem nowej karty praw dla pasażerów linii lotniczych. Nowe regulacje (taryfy) zostały zaproponowane przez 4 największe kanadyjskie linie lotnicze (Air Canada, Air Canada Jazz, WestJet Airlines Ltd. i Air Transat) po tym jak jeden z polityków głosował za narzuceniem na linie lotnicze ogromnych kar za zmiany w rozkładzie i opóźnienia lotów (rekompensata dla każdego pasażera nawet do 500$ za każdą godzinę opóźnienia). Nowa karta będzie bardziej szczegółowa i obszerniejsza nawet od tych regulacji jakie obowiązują w krajach Unii Europejskiej. Nowe zasady pozwolą pasażerom opuścić samolot z możliwością ponownego wejścia na pokład jeśli czas postoju na pasie startowym przekroczy 90 minut. Linie lotnicze mają też obowiązek na bieżąco informować pasażerów o wszlkich zmianach oraz zapewnić im voucher na posiłek jeśli opóźnienie jest większe niż 4 godziny lub opłacić zakwaterowanie jeśli opóźnienie jest większe niż 8 godzin.

Nowe zasady wejdą w życie prawdopodobnie 8 czerwca 2009. Ciekawe czy będą one miały wpływ na wprowadzenie poprawek do taryf unijnych?

Delta Airlines podobnie jak inne amerykańskie linie lotnicze, postanowiła ograniczyć liczbę pasażerów na trasach do i z Meksyku poprzez zamianę dotychczasowej floty na samoloty mogące pomieścić dużo mniejszą liczbę pasażerów.

Wprowadzenie mniejszych samolotów tłumaczy się mniejszym zapotrzebowaniem ze strony rynku, ale powszechnie wiadomo, że ma to związek z panującą w tym kraju ”świńską grypą”. Póki co nie wiadomo, czy Delta ograniczy również ilość rejsów do Meksyku (aktualnie jest to 350 przelotów tygodniowo).

W ciągu pierwszych trzech miesięcy tego roku linie British Airways zagubiły aż 270 tys. sztuk bagażu, a Air France 226 tys. LOT na tym tle wypada blado – tylko 9,4 tys. zgubionych walizek.

Źródło: Rzeczpospolita

Na wszystkich rejsach:

• Produkty płynne i galaretowate, jak np. artykuły kosmetyczne i pielęgnacyjne są dozwolone w bagażu podręcznym, o ile spełniają następujące wymogi:
  • Pojemniki z płynami i podobnymi produktami mogą mieć pojemność do 100 ml (obowiązuje maksymalna pojemność na nadruku opakowania).
  • Wszystkie pojedyncze pojemniki muszą być transportowane razem w jednej przeźroczystej, zamykanej torebce plastikowej (np. zaciskane torebki plastikowe tzw. „zipy”) o maksymalnej pojemności jednego litra
  • Na jedną osobę może przypadać maksymalnie jedna torebka.
  • Torebkę należy okazać oddzielnie w trakcie kontroli bezpieczeństwa.
• Lekarstwa i żywność specjalnego przeznaczenia
• Artykuły duty-free, które zostały nabyte na lotniskach europejskich lub na pokładzie samolotów europejskiej linii lotniczej w UE

Na rejsach do USA dodatkowo:

• Lekarstwa na receptę oraz pokarm dla dzieci i niemowląt mogą być zapakowane do bagażu podręcznego w większej ilości, jeśli są one konieczne podczas rejsu.
• Sprzęt elektroniczny, w tym telefony komórkowe, kamery cyfrowe, odtwarzacze MP3 i laptopy.

Na rejsach do Wielkiej Brytanii:

• Sprzęt elektroniczny, w tym telefony komórkowe, kamery cyfrowe i odtwarzacze MP3. Laptopy i większe urządzenia elektroniczne (np. suszarki do włosów o większych rozmiarach) mogą być przewożone w bagażu podręcznym, ale muszą być wyjęte do kontroli i prześwietlone.
• Lekarstwa w formie płynnej przepisane przez lekarza na receptę, o ile będą musiały być zażywane w czasie lotu (np. zestaw dla diabetyków).
• Mleko i płynny pokarm dla niemowląt (pasażer podróżujący z dzieckiem musi spróbować zawartości każdej z butelek).

Źródło: www.lufthansa.com

Komisja Europejska wycofała się w poniedziałek z pomysłu ograniczenia wielkości bagażu podręcznego zabieranego przez pasażerów na pokład samolotów. KE zapowiedziała ograniczenie dopuszczalnej wielkości bagażu do 56x45x25 centymetrów w listopadzie 2006 roku w reakcji na udaremnione w Wielkiej Brytanii plany zamachów bombowych na samoloty pasażerskie nad Atlantykiem.

Źródło: podroze.onet.pl