blog.airfly.pl

Myśl o lotnisku w dzisiejszych trudnych czasach z reguły nasuwa proste skojarzenia- kolejki i uciążliwe kontrole bezpieczeństwa. Mówiąc eufemistycznie- nic ciekawego. Są jednak na świecie takie porty lotnicze, dzięki którym skojarzenia te tracą rację bytu. Jednym z nich jest przyjazne pasażerom Schiphol w Amsterdamie. Począwszy od jasnych, optymistycznych kolorów, poprzez świetną komunikacje z centrum miasta i wygodne schowki na bagaż a skończywszy na licznych placach zabaw i świetlicach dla najmłodszych pasażerów, Schipchol jest nie tylko łatwe w użytkowaniu- jest zabawne i ciekawe.

Najnowszą atrakcją jest tzw. Bulwar Holenderski, który oferuje nam gigantyczne fotele w kształcie filiżanek Blue Delft, poczekalnie dla rodziców z dziećmi gdzie między innymi odnaleźć można wygodne kołyski dla niemowląt oraz pomieszczenia w których można się zrelaksować oglądając telewizje i rozsiadając się w wygodnych kanapach (w pokojach tych znajdują się nawet kominki jak w naszych domowych salonach). Lotnisko przyszykowało też we współpracy z Rijksmuseum nie lada gratkę dla miłośników sztuki, którzy mogą podziwiać wystawę holenderskich twórców. Kolejnym ciekawym miejscem jest nowopowstała biblioteka zaopatrzona w pozycje w 29 językach i oferująca możliwośc darmowego ściągania z sieci muzyki i filmów. Wszystko to powoduje, że aż chce się powiedzieć- nie ma to jak w domu…i na lotnisku w Amsterdamie.

(na podstawie artykułu Felicity Long „In Amsterdam, airport is still a desirable destination”  dla Travel Weakly, 15 września 2010)

Chmura pyłu wydobywającego się z islandzkiego wulkanu przyniosła wielu pasażerom bardzo dużo stresu i kłopotów. Do tej pory większość przewoźników lotniczych jak również biur zajmujących się sprzedażą biletów lotniczych musi borykać się z przeprowadzaniem zwrotów oraz zmian dla pasażerów, których loty odwołano. Jest to duża ilość pracy na  której  zarówno przewoźnicy jak i agencje sprzedaży nie zarabiają. Niestety polityka zwrotów i przyjmowania reklamacji stwarza dla wielu osób okazję do nadużyć. Oprócz reklamacji związanych z utratą rezerwacji hotelowych, oczekiwaniem na lotnisku, odwołaniem lotów itp. do ubezpieczycieli i do linii lotniczych wpływają wnioski o wypłacenie rekompensat za dyskomfort psychiczny i strach przed odwołaniem lotu. Niedoszli turyści wynajdują coraz to lepsze sposoby na wyciągnięcie pieniędzy od touroperatorów, biur podróży i linii lotniczych zapominając o tym, że wybuch wulkanu to tzw. siła wyższa i przyczyna klimatyczna, której nikt nie był w stanie przewidzieć i która dodatkowo nie jest objęta żadnym ubezpieczeniem.

Rosyjska linia lotnicza Aeroflot rozważa wprowadzenie na rynek niskokosztowych przelotów. Pomysł zrodził się w trakcie przejęcia przez Aeroflot innego rosyjskiego przewoźnika Russian Technologies’s Rosavia.

Vitaly Savelyev, który jest jednym z członków zarządu Aeroflotu komentuje, że jeśli istotnie powstanie w Rosji tania linia lotnicza, to nie będzie ona funkcjonowała pod szyldem Aeroflotu, który ma pozostać dla swoich pasażerów przewoźnikiem z najwyższej półki.Prawdopodobnie rolę low-cost’a będzie pełniła właśnie Rosavia, która po przejęciu będzie dysponowała ponad 120 maszynami i będzie w stanie przyjąć ponad 7 mln. pasażerów.

W piątek ustalono ostatecznie termin strajku linii British Airways.  12, 5 tyś. obsługi British Airways zostało poinstruowanych, aby przystąpić do strajku w dwóch turach. Pierwszy strajk ma się rozpocząć 20 marca i będzie trwał 3 dni. Druga tura strajku rozpocznie się 27 marca i potrwa 4 dni.  Pasażerowie British Airways, których loty nie odbędą się z powodu strajku będą mogli nieodpłatnie przerezerwować bilety na dowolny termin w ciągu całego roku.

Trwający od wczoraj (21 lutego) strajk związków zawodowych Cockpit zrzeszający ponad 4 tyś. pracowników Lufthansy, ogłosił, że strajk potrwa do 26 lutego. Strajkujący pracownicy linii Lufthansa domagają się gwarancji zatrudnienia oraz nie przenoszenia ich do filii, gdzie zarobki są znacznie mniejsze.

Codziennie na skutek strajku odwołanych jest kilkadziesiąt lotów. Pasażerowie, którzy z powodu protestu nie będą mogli odbyć podróży mogą ubiegać się o przebookowanie biletów (do 31 marca) na inny termin. Nie mogą natomiast domagać się zwrotów za bilety, gdyż w świetle prawa UE strajk jest okolicznością nadzwyczajną, która nie wymaga od linii lotniczych wypłacania swoim pasażerom rekompensaty pieniężnej.

Ci pasażerowie, którzy nie mogą odbyć podróży w innym terminie, będą w miarę możliwości przydzielani do rejsów zastępczych innymi liniami lotniczymi lub otrzymają bony na zastępcze połączenia kolejowe, jeśli są dostępne na danej trasie.

Od 28 stycznia możliwa jest odprawa online w linii Wizz Air przy wylotach ze wszystkich portów w Polsce (Katowice, Gdańsk, Warszawa, Wrocław i Poznań).

Odprawa online możliwa jest zarówno w przypadku pasażerów z bagażem rejestrowanym jak i tych, którzy podróżują tylko z bagażem podręcznym. Odprawić się przez internet możemy na 7 dni do 3 godzin przed terminem podróży. Po wydrukowaniu karty pokładowej pasażerowie powinni się stawić już bezpośrednio przy wyjściu do samolotu na min. 30 min przed odlotem. Pasażerowie z bagażem rejestrowanym powinni wcześniej oddać bagaż w punkcie pozostawienia bagażu.

Od 1 kwietnia odprawa online ma być głównym sposobem odprawiania się pasażerów. Po tej dacie, Ci pasażerowie, którzy będą się chcieli odprawić na lotnisku, będą musieli wnieść opłatę 23 zł (płatne przy rezerwacji) lub 46 zł (płatne już na lotnisku w dniu wylotu).

Rok 2009 obfitował w wiele istotnych wydarzeń związanych  z podróżami lotniczymi i z lotnictwem. Poniżej prezentujemy nasz subiektywny ranking kilku oryginalnych zdarzeń ubiegłego roku.

1. Awaryjne lądowanie  na rzecze Hudson samolotu lini US Airways.  Dzięki heroicznej postawie pilota Chesley’a Sullenberger z całej operacji bez szwanku wyszło 155 pasażerów, którzy podróżowali tym samolotem.

2. Przeoczenie celu podróży przez pilotów linii Northwest, którzy przegapili port docelowy i musieli potem wylądować w miejscu oddalonym od celu podróży pasażerów o jedyne 150 mil.

3. Prośba dyrektora generalnego British Airways jaką wystosował do swoich pracowników, aby przez wzgląd na problemy finansowe linii zrezygnowali z otrzymywania wynagrodzenia.

4. Pomysł chińskich linii lotniczych Spring Airlines by usunąć fotele z samolotów i zastąpić je stołkami przez co pojemność samolotów zwiększy się o 40%.

5. Opłaty jakie miał plan wprowadzić dyrektor Ryanaira  od pasażerów  z nadwagą oraz na korzystanie  z toalety w samolocie.

Miejmy nadzieję, że obecny rok okaże się pomyślniejszy zarówno dla linii lotniczych jak i dla pasażerów.

Wszystkim czytelnikom bloga oraz naszym kochanym klientom i pasażerom składamy najserdeczniejsze życzenia ciepłych, rodzinnych i wesołych Świąt Bożego Narodzenia oraz jak zawsze wysokich lotów.

Z serdecznym pozdrowieniem – zespół Airfly.pl

Pracownicy British Airways zapowiedzieli strajk w dniach 22 grudnia 2009 – 1 stycznia 2010. Jeśli zarząd linii nie zapobiegnie tej akcji, to w kłopocie znajdzie się ponad 1 milion pasażerów, którzy mają wykupioną podróż w tym terminie. W momencie gdy strajk dojdzie do skutku, odwołane zostaną wszystkie loty. Póki co linia lotnicza zapowiedziała, że w wypadku strajku, poszkodowani pasażerowie będą mieli zaproponowany przelot w innym terminie.

Niestety nie wróci to świąt osobom, które w wyniku strajku nie będą mogły ich spędzić ze swoimi bliskimi. Miejmy więc zatem nadzieję, że do strajku nie dojdzie.

Z dniem 1 stycznia 2010 będą obowiązywały nowe limity bagażu na rejsach Lufthansy z Europy do Ameryki Północnej. Podróżni, którzy dokonają zakupu biletów po 1 stycznia do USA, Kanady czy Meksyku będą mogli bez dodatkowej opłaty zabrać tylko 1 sztukę bagażu do 23 kg i jedną parę nart.

Druga sztuka bagażu będzie dodatkowo płatna 40€ lub 50$. Zmiana limitu bagażu nie będzie dotyczyć pasażerów klasy pierwszej, business oraz posiadaczy kart statusowych (Senator, star Gold etc.).